外观规划方面并没发生变化，仍旧连续了颇具未来感的规划理念。在外观规划方面，途昂X全体的规划精美的，整个前脸看起来满足，两边时髦的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。车身旁边面的线条上扬的车身旁边面的线条营建出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮规划看起来很广大。尾部规划就比较小气了，宽厚看着也很厚实，新车的尾灯愈加规整。

　　内饰规划风格上，途昂X更着重豪华和豪华。三幅式平底方向盘运动感充盈。中控台选用塑料,皮质原料，用料和做工看起来中规中矩，装备一块8.0英寸中控液晶显现屏，显现明晰且规划也比较年青，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。棕色的座椅围住性相对不错，能够把家人牢牢捉住。

　　长宽高分别为4917×1989×1729mm，轴距也达到了2980mm，在同级其他车型中，途昂X的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺度在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间仅仅根本够用，究竟受制于车身长度和造型的约束。途昂X530 V6 四驱爱崇旗舰版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，途昂X的后备箱容积排在9位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

　　途昂X搭载了一台2.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给咱们供给更好的动力体现。途昂X的官方实测零百加快成果为7.2S，在25-40万SUV车型中排在36位。

　　途昂X的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

　　其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

　　除了上面的描绘外，咱们也能够去易车论坛阅读更多实践购买用户的实在用车反应，或许运用心得。